第二天，司禮監(jiān)將批紅的奏章送去六科廊。

    包括決定漕糧海運的旨意在內(nèi)，六科統(tǒng)統(tǒng)放行。

    因為韓楫已經(jīng)提前打過招呼，誰要是敢封駁高閣老票擬的旨意，那么不好意思，咱們新賬舊賬一起算！

    遇到高閣老這頭兇猛的藏獒，剛直不阿的汪汪隊們，一下子變得乖巧可愛，一個屁都不敢放。

    得知此事時，趙公子正在府上，給弟子們傳授力學(xué)知識之‘鄭玄-胡克定律’，即所謂的彈簧在發(fā)生形變時，彈簧的彈力和伸長量呈正比。

    在西方，這是另一個虎克于1678年發(fā)現(xiàn)的。但實際上，早于他1500年前，東漢的經(jīng)學(xué)家和教育家鄭玄為《周禮·冬官考工記·弓人》一文中的‘量其力，有三鈞’一句作注解時，明確寫道：‘假令弓力勝三石，引之中三尺，馳其弦，以繩緩擐之，每加物一石，則張一尺?！_地提示了力與形變成正比的關(guān)系，因此被趙公子毫不客氣的命名為‘鄭玄定律’。

    他正待講解一下鄭玄定律在基礎(chǔ)科學(xué)中的重要意義，唐胖子撒歡似的跑進來，激動的嚷嚷道道：“公子下了，公子終于下了！”

    “本公子不是母雞，不會下蛋?！壁w昊翻翻白眼，作勢要將自己發(fā)明的螺旋彈簧彈到唐胖子腦門上。

    “是準(zhǔn)許漕糧海運的旨意啊公子！”唐胖子趕緊配合著捂住腦袋，一臉小意道：“旨意已經(jīng)下到戶部了，馬部堂請公子過去一趟呢?！?br />
    “是嗎？”趙昊聞言大喜，他當(dāng)然肯定會有這一天，卻沒想到會來的這么快。

    他喵的，半年多都沒搞掂的事兒，高胡子回來半天就給辦了。不得不承認(rèn)，人和人的差距實在巨大啊！

    一高興，彈簧不慎脫手而出，直中唐友德的面門。

    唐胖子‘嗷’的一聲，鼻子周圍多了個紅色的圓圈。

    弟子們見狀紛紛恍然點頭，這下直觀理解了，什么叫彈力和伸長量呈正比了。

    果然是‘力如伸長’?。?br />
    趙昊卻顧不上講解，趕緊讓高武備車，直奔戶部衙門，拜會馬部堂。

    其實高拱起復(fù)的事兒一定下來，大家就知道漕糧海運板上釘釘了。之前半個月多，雙方就文書條款進行了反復(fù)的推敲，已然逐字逐句定了下來，只待朝廷下旨了。

    是以趙昊到時，馬森已經(jīng)備好了一式三份的文書，和戶部尚書的大印，只等他來簽約了。

    趙昊又將合約細(xì)細(xì)過目一遍，確認(rèn)沒再有任何修改后，便欣然簽下了自己的名字。

    這份對江南集團意義非凡的合約規(guī)定：

    一、未來的海運公司，將由官督商辦。既由戶部派專員監(jiān)督指導(dǎo)，由江南集團集資組建，具體負(fù)責(zé)漕糧海運事宜，盈虧自負(fù)。

    二、自即日起，江南漕糧改由太倉劉家港發(fā)運，由海運公司運至天津大沽口交割。其海船不得入大沽河。

    三、發(fā)運時除正糧外，江南官府要給付漕糧總數(shù)的四成，作為運費加耗羨。其中一半作為支付給海運公司的費用；一半作為自天津至北京等地的漕運運費，由海運公司代收。

    四、任何漂沒損耗，都由海運公司承擔(dān)，與朝廷無關(guān)。為此，海運公司應(yīng)于首次發(fā)運前，向戶部預(yù)繳白銀一百萬兩作為保證金。如果海運公司不能按時足額交割漕糧，戶部可以直接從保證金中扣除。在海運公司未補足保證金前，戶部有權(quán)叫停漕糧海運。

    五、授予海運公司海上貿(mào)易之權(quán)，準(zhǔn)其販運南北貨物，以彌補海運中可能產(chǎn)生的虧損。

    六、在漕運受阻期間，海運公司必須承擔(dān)一年不低于兩百萬石的漕糧海運任務(wù)。待到漕運恢復(fù)，可以按照朝廷的要求逐步降低運量，但不能低于一年十萬石。

    費這些鳥勁，其實趙昊要的就是第五條。

    這一條的細(xì)則他是一個字一個字的摳出來的。軟磨硬泡、手段用盡，就差管馬森叫爸爸了，才讓他同意，在細(xì)則中規(guī)定，江南航運除了可將貨物販至沿海各省，還有權(quán)與大明的藩國貿(mào)易。

    雖然沒有明確條款禁止對日貿(mào)易，但朝廷的禁令對這份條約依然有約束作用。

    不過這也比福建那邊得到的條款好多了。福建只能開月港一處，江南航運卻可以停泊在任何港口。月港販運東西兩洋的船數(shù)有嚴(yán)格限制，江南航運則沒有任何限制。

    雖然朝廷對月港的限制也是形容虛設(shè)，但終究不如江南航運來的名正言順，規(guī)模也自然不可同日而語了。

    待馬森用印之后，條約便正式生效。趙昊接過屬于自己那一份時，激動的雙手都有些發(fā)抖了。

    真是太不容易了！

    從籌劃到今天大功告成，整整用了一年時間！

    從他到昆山那一刻起，就已經(jīng)在謀劃著此事了。期間拜會了多少人，懇談了多少次？多少次笑臉對人，受了多少憋屈。經(jīng)過了多少妥協(xié)和退讓？又遇到了多少困難和阻礙？甚至還付出了鮮血和生命……

    一切的一切，終于在這一刻有了價值。這艱難蹣跚的一小步，是決定趙昊和江南集團高度的一大步，更是推動大明進入大航海時代的關(guān)鍵一步！

    從戶部衙門出來，趙昊一顆心都要飛到海上去了。不過他還是按捺住激動的心情，把該辦的事情按部就班的辦完。

    他抬腳就進了斜對門的兵部，拜見兵部尚書霍冀。

    霍冀也早就準(zhǔn)備好了，授予海運公司不設(shè)期限的通關(guān)勘合符，憑此符可通行南北海域，大明沿海衛(wèi)所不得阻攔。

    通關(guān)勘合符無限期，只有在海運公司失去漕糧海運權(quán)利之后才會失效。

    當(dāng)然了，船隊每次登陸時，除了攜帶貨物要向官府繳稅外，還要向當(dāng)?shù)氐男l(wèi)所繳納水餉錢，作為大明軍隊保護船隊的酬勞。

    不過呢，鑒于沿海衛(wèi)所‘作戰(zhàn)任務(wù)繁重’、無法提供護航，所以兵部特許沿海衛(wèi)所撥給海運公司一定數(shù)量的鳥銃火炮火藥以自衛(wèi)。但所有武器必須登記造冊，嚴(yán)格管理，不得遺失，更不得攜帶下船，只能用于自衛(wèi)，且到港前必須封存。

    別說沿海衛(wèi)所那些劣質(zhì)的火器了，就是兵部軍器局打造的槍炮，趙公子也根本就看不上。他繳納這筆保護費換得特許權(quán)，不 許權(quán)，不過為了自己的海警隊能合法存在。

    這一點很重要，從此以后，海警隊就可以堂堂正正的存在于大海之上了。自己都名不正、言不順的話，還談什么上下一心、發(fā)展壯大？

    ~~

    也不知是這年代根本沒有保密可言，還是北京城神通廣大的人太多。當(dāng)天下午，漕糧海運終于獲批的消息，就已經(jīng)傳遍了四九城。

    這下那些持有西山公司甚至盧溝橋公司股票的小股東們，全都瘋狂了。那些一直持幣待購的人們也全都瘋狂了，涌到大柵欄的西山公司總部砸門，要求公司趕緊復(fù)牌。

    在得到集團會在明日發(fā)公告，三天后復(fù)牌的消息，那些小股東便散了。他們只是想知道，這事兒到底是不是真的，沒有人傻到會在這時候賣股票的。

    那些想要購買股票的人們卻連夜排起了長隊，西山公司的股票買到就會大賺，連排十天隊都值！

    西山公司也連夜召開董事會，緊急討論出公告內(nèi)容。

    翌日天不亮，西山公司門外便聚集了人山人海，好些人根本就買不起股票，純粹就是來湊熱鬧，想要目睹這一歷史時刻罷了。

    看到外頭人頭攢動的樣子，孫大午唯恐發(fā)生擠踏事件，根本沒敢開門。他讓人把告示牌掛在繩子上，從公司二樓的窗口系下去，就算是發(fā)了公告。

    京城的富商百姓們仰著頭，頂著刺目的陽光大聲念道：

    “皇家西山煤業(yè)公司公告一，本公司與江南建材公司合資成立西山水泥公司，并于五月初順利投產(chǎn)，已經(jīng)成功展開銷售?！?br />
    “皇家西山煤業(yè)公司公告二，本公司與江南集團合資成立江南海運公司，并于昨日順利獲批漕糧海運業(yè)務(wù)，并蒙恩開展海貿(mào)、準(zhǔn)販貨物于外洋?！?br />
    “此二公告之具體細(xì)則，將于明日召開臨時股東大會公布，敬請全體股東持證前往長公主殿下香山別院出席會議，聽取董事會報告并投票。股東大會結(jié)束后，于本月廿日復(fù)牌?！?br />
    “皇家西山煤業(yè)公司董事會敬告……”

    念完之后，公司門前登時人聲鼎沸。那些小股東們更是激動的一蹦三尺高，險些樂顛兒過去。

    沒想到非但傳聞被證實了，還有投產(chǎn)水泥這個意外驚喜。雙喜臨門之下，真不知道股價會翻幾番！

    “發(fā)財了，發(fā)財了！”小股東們歡天喜地的載歌載舞而去。

    那些等著買股票的人們，這下愈發(fā)急壞了，紛紛拍著門吆喝要買股票！買股票！買股票！

    孫大午在樓上，都能感到樓下地動山搖。無奈，只好再發(fā)了第三道公告。

    ‘明日股東大會，將表決討論‘一拆十’拆股方案，以及發(fā)行可轉(zhuǎn)債方案，敬請期待?！?br />
    前一個方案，西山公司已經(jīng)搞過一次了，公眾自然不陌生。

    后一個，卻是很多人沒聽說過的。還是有從蘇州來的商人解釋說，就是公司向你借債，除了相應(yīng)的利息之外，還允諾如果不能按期還債，債權(quán)人有權(quán)將債務(wù)按約定價格變成公司的股票。

    對于那些買不到西山公司股票的人來說，這也不失為一個好的選擇。

    “唉，可惜江南集團不發(fā)行股票，不然肯定更值錢?！蹦巧倘藝@息一聲，無限遺憾。

    殊不知，江南集團根本不敢公開發(fā)行股票，那是要披露公司所有信息的。除非趙公子準(zhǔn)備造反，否則他根本沒那個膽兒……

    ~~

    十八日，西山公司臨時股東大會如期舉行。

    會議表決通過了若干決議：

    一、‘皇家西山煤業(yè)公司’更名為‘皇家西山實業(yè)集團’。

    二、‘西山集團’與‘江南集團’、‘江南航運’以及內(nèi)承運庫合資成立‘大明皇家海運總公司’。

    其中，‘大明皇家海運總公司’由江南集團出資兩百萬兩，占股五成。由西山集團出資一百五十萬兩，占股三成。江南航運公司整體注入總公司，占股一成；內(nèi)承運庫代表皇帝占干股一成，準(zhǔn)許江南集團懸掛紅底青龍旗，及黃底日月旗，并冠以‘皇家’二字。

    此外，海運總公司所有高管，皆賜飛魚服并錦衣衛(wèi)百戶銜，以便于行事——這可不是天上掉下來的，是趙公子用三十萬兩潤筆費買來的！

    最后，拆股和可轉(zhuǎn)債方案也都順利通過……當(dāng)然會通過了，拆股對股東大有好處，可轉(zhuǎn)債也比增發(fā)更能保護現(xiàn)有股東的利益。當(dāng)然會全票通過。

    十九日，集團更名及拆股流程完成，所有股東的持股數(shù)擴大十倍，股價降為十分之一，總市值不變。

    停牌前，西山公司的股價在五十五兩，拆股后，每股便來到了五兩五。

    那廂間，盧溝橋集團也同樣進行了拆股，每股股價來到了五兩以下。

    廿日，西山集團股票復(fù)牌，在雙重大利好的刺激下，股價瞬間就從五兩五漲到了十五兩，依然沒人肯賣。

    直到股價接近二十兩時，賣盤才開始出現(xiàn)，并在二十一二兩處漸漸增多。

    畢竟經(jīng)過兩次拆股后，西山集團的總股數(shù)已經(jīng)來到一千萬股了，流通股少說有幾十萬股了，成交自然活躍起來。

    趙昊也趁機出了十萬股，小小套現(xiàn)了兩百多萬兩白銀。沒辦法，西山島的研究中心實在太燒錢了，總得找點進項……才不是大股東高位套現(xiàn)呢。

    好在十萬股聽起來很多，其實就是最初的一千股，才占總股本的百分之一而已。

    另外，西山集團發(fā)行的兩百萬兩可轉(zhuǎn)債，也頃刻間銷售一空。其實京師的有錢人數(shù)不勝數(shù)，再多發(fā)一倍的債也能賣出去。但一來西山集團實在太有錢了，二來北方的股東還是偏保守了些。不愿意像江南那幫家伙，拿借人家錢當(dāng)本事。

    還是趙公子親自勸說，他們勉為其難同意發(fā)債兩百萬兩，專項用于組建大明皇家海運總公司的一應(yīng)開銷。

    隆慶三年八月初八，大明皇家海運總公司，于大沽口碼頭正式宣告成立，公司總部設(shè)立于上?？h浦東。

    【本卷終】

    ps.今晚沒了，明天開新卷哈。