上一世在2016年的時候，神猴國打算修一條高鐵，但是自己又沒那個能力，于是只好向全世界公開招標(biāo)。
并且在招標(biāo)的時候，神猴國特意專門找了大夏一趟，暗示這個項目就是為大夏準(zhǔn)備的，妥妥的人傻錢多好項目。
大夏看了一眼招標(biāo)書，頓時眼前一亮。
嚯~~~好家伙！
三哥居然計劃新建一條長達1500公里的高鐵，預(yù)算更是破天荒的達到了恐怖的1500億霸國幣?。?！
這一消息一出，全球高鐵行業(yè)都為之震動。
大夏自然也是跟著無比的心動。
畢竟1500億霸國幣只是個開始！
后續(xù)還有其他的高鐵，以及高鐵修建好后維護和運營的利潤，那可比印鈔機來錢還快?。?/p>
以往像這種單子，那大夏企業(yè)都是穩(wěn)穩(wěn)的拿下。
然而結(jié)果出來之后，全世界都為之咋舌、震驚！
因為大夏竟然被櫻花給截胡了！
大夏人都很納悶。
講道理，這樣的超級項目，全世界除了大夏能十拿九穩(wěn)的搞定，其他國家?guī)缀鯖]有能辦成的。
為什么三哥會把項目給小櫻花？
等項目信息公開后，所有人才恍然大悟。
原來，櫻花國為了拿下這個項目，承諾給三哥1000億霸國幣，時間長達50年的低利息貸款。
利息有多低呢？
0.1%！??！
每年霸國幣貶值的速度都不止0.1%了！
這錢拿過去，哪怕只是存到霸國銀行里吃利息，每年起碼3到5個點的純利息！
稍微會操作的，拿這錢每年賺個百分之二三十的利潤都輕輕松松。
重點是……前15年不用還錢！?。。?/p>
好家伙啊，1000億霸國幣白給了三哥，前15年還不用還錢，能是什么下場？
不僅如此，櫻花國給出的高鐵報價也比大夏低。
櫻花國給出這么優(yōu)惠的條件，目的就是要跟大夏爭個高低，想踩著大夏在世界上打出名號來。
當(dāng)時的櫻花帝主料定大夏不可能給出這么優(yōu)惠的條件。
當(dāng)然了，小櫻花也不是傻子。
如此優(yōu)惠的條件，櫻花國這邊也有自己的要求，那就是神猴的高鐵所有設(shè)備、材料都必須從櫻花國這邊采購。
按照當(dāng)時櫻花帝主的設(shè)想，1000億霸國幣借給神猴國，神猴國再向櫻花企業(yè)采購，錢轉(zhuǎn)了一圈又回到了自己國家，穩(wěn)賺不虧?。?/p>
更何況，櫻花企業(yè)拿到了訂單，企業(yè)笑意就好了，會雇傭更多的員工，解決了就業(yè)問題，股票也跟著漲了起來，還能拉動宏觀經(jīng)濟的繁榮。
這就是當(dāng)時櫻花國非常推崇的「櫻花經(jīng)濟學(xué)」，那時候櫻花國在全世界各地干項目都是玩的這一套，也是靠著這一套，櫻花國走出了經(jīng)濟泥潭，也得到了櫻花企業(yè)的大力支持。
這一套體系，櫻花國已經(jīng)用的非常溜了，而且是很成熟的體系，經(jīng)得起考驗。
然而很可惜，櫻花國遇到了自己的畢生之?dāng)场纾?/p>
有這么好的優(yōu)惠條件，三哥自然愿意把項目給小櫻花了。
當(dāng)時的帝主莫仙直接宣布，神猴國將全套引進櫻花國的新干線技術(shù)。
而且為了揶揄大夏，神猴國媒體甚至在報道的時候刻意強調(diào)：“新干線是全球最先進的高鐵系統(tǒng)?！?/p>
暗諷大夏高鐵不如櫻花的新干線。
能從大夏這個基建狂魔的手上搶走這么大的單子，櫻花國那可謂是舉國振奮！
根據(jù)櫻花國高鐵部門估計，神猴國全國高鐵的總市場份額高達5000億霸國幣！??！
要是1期的項目搞好了。
那這么大的市場，將全部由櫻花國獨家開發(fā)！??！
這相當(dāng)于挖到了一個大金礦有木有？
按照計劃，第一期項目508公里，預(yù)計五年完成。
可結(jié)果呢？
五年過去了，錢也花完了，小櫻花就修了10公里的鐵路。
按理說，櫻花國的高鐵技術(shù)也很厲害，怎么到了三哥這兒就搞不定了呢？
難道是因為大便太多，路清理不過來了？
其實這里面的原因很復(fù)雜。
當(dāng)時上千名櫻花工程師風(fēng)風(fēng)火火的趕赴神猴國修建高鐵。
但是第一步就把小櫻花給難倒了。
因為修建高鐵逃不掉的一件事就是土地征收。
但是三哥的土地，不是你想征就能征的。
神猴國的土地全是私有的，這就帶來一個問題，土地沒了，當(dāng)?shù)匾苑N地為生的老百姓該怎么生活呢？
反正老百姓就是賴著不走，看你怎么辦。
沒辦法，官方只能提高對失去土地的農(nóng)民的補償。
并且對他們進行就業(yè)和居民安置。
這無疑大大增加了相關(guān)成本。
那么錢誰出呢？
反正當(dāng)?shù)氐墓俜絻墒忠粩偅骸鞍硞儧]錢，你看著辦?！?/p>
于是皮球就被提到了櫻花國這邊：“哥，要不拆遷款的事兒，您給解決下？”
櫻花國到第一步就感覺不太對勁了，因為這種事情一般得當(dāng)?shù)毓俜浇鉀Q，怎么到了神猴這，就成施工方解決了？
但是為了推進項目，櫻花國咬牙同意了。
好不容易把這事兒解決了。
當(dāng)?shù)氐墓と藭r不時的就鬧罷工，要求漲工資，反正各種幺蛾子。
等這事兒好不容易解決了之后。
神猴官方又給了小櫻花迎頭痛擊，說是鐵路路線得重新設(shè)計規(guī)劃。
小櫻花當(dāng)時一臉懵逼，以為對方在開玩笑。
沒聽說過設(shè)計好那么久，都開始施工了的鐵路，還能重新規(guī)劃路線的！
而三哥給出的理由更是讓小櫻花無語的要命。
“你們設(shè)計的這些高鐵線路呀，有些會撞到當(dāng)?shù)氐呐?！牛在我們這里是非常神圣的存在，撞牛那是大逆不道的行為！所以這樣設(shè)計，是不行滴！”
三哥認為自己的理由非常充分，要求櫻花國必須該線路。
不改也行，那就建設(shè)高架橋，讓牛羊可以安全的從地下穿過去。
櫻花國這邊再次懵逼了。
因為所有的高鐵線路都是全封閉的，外面都要用鐵絲網(wǎng)攔著的。
再說全世界都沒聽說過，高鐵線路的設(shè)計，還他媽要給牛牛讓道的！
最后沒辦法，為了推進項目，為了拿下5000億霸國幣份額的市場，櫻花國再次妥協(xié)了。
還有就是神猴國內(nèi)部的矛盾。
莫仙的競爭對手為了給他添堵，是堅決反對高鐵修建的，恰好很多修高鐵的地方，正是莫仙的競爭對手在管理。
這就導(dǎo)致了項目一拖再拖。
等到了正式征收土地這一步的時候，那又是困難重重。
原計劃要征收1400公頃的土地，大概2年內(nèi)征收完畢。
但是2年過去了，由于當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的持續(xù)抗議，所需的1400公頃土地，您猜收了多少？
整整0.9公頃的天文數(shù)字?。?！
到陳默重生的時候，土地也僅僅征收了30%！
地都征收不完，工程還怎么開展？
而這，還不是最讓小櫻花崩潰的……