小櫻花想讓三哥采購櫻花國的設(shè)備，但是人家莫老仙另有自己的小算盤。
莫仙想借著這個(gè)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)高鐵神猴化。
就像大夏那樣，既建了高鐵，還把技術(shù)留給了自己，以后還能拿著技術(shù)出去給其他國家搞高鐵賺錢。
當(dāng)然，區(qū)別就是大夏國是實(shí)打?qū)嵉哪缅X買技術(shù)，但是到了三哥這兒就不一樣了！
錢，三哥要；技術(shù)，三哥要；項(xiàng)目，你們出錢出力做。
按照莫仙的計(jì)劃，到最后項(xiàng)目做成了，神猴國不但分幣不出，還能把新干線的技術(shù)白嫖過來！
這豈不是美滋滋？
故此，從2017年第一條鐵路開工后，三哥屢次在招標(biāo)中惡心櫻花國企業(yè)，瘋狂壓低標(biāo)底價(jià)格，最后造成流標(biāo)。
就比如三哥準(zhǔn)備采購24列子彈頭列車，一列的成本價(jià)約為100億。
櫻花鐵道部和川崎重工等五家櫻花企業(yè)遞交了標(biāo)書。
結(jié)果令所有櫻花企業(yè)都大吃一驚的是，三哥給出的標(biāo)底價(jià)格居然是80億?。。?/p>
小櫻花直接就崩潰了，趕緊去找三哥解釋了老半天。
“我們這光成本就接近100億了，你就給80億，我們沒法干啊！這要中標(biāo)了，我們不光不賺錢，甚至還得往里面貼20億一輛車。
如果是24輛，光是車錢我們就倒賠了480億，這還沒算上其他的費(fèi)用呢！”
三哥的負(fù)責(zé)人一聽，當(dāng)時(shí)就聳了聳肩，蠻不在乎道：“我就是個(gè)打工的，有問題請(qǐng)向我的上級(jí)反映?！?/p>
無奈之下，櫻花企業(yè)只好請(qǐng)當(dāng)時(shí)的帝主安倍文雄找莫仙好好談一談。
安倍文雄無奈之下，只能硬著頭皮親自飛往神猴國找莫仙聊這事兒。
畢竟這可是涉及到數(shù)萬億gdp的大生意，做成了，櫻花國不但能壓大夏這個(gè)基建狂魔一頭，還能讓經(jīng)濟(jì)再次起飛。
安倍文雄把事情原原本本的告訴了莫仙：“老仙，咱們這個(gè)價(jià)格未免過于離譜了吧？
如果連成本價(jià)都賺不到，怎么可能有企業(yè)愿意做？”
莫仙不疾不徐的訴說著他那一套三哥歪理：“子彈頭列車在櫻花國生產(chǎn)成本是100億。
不過要是放到神猴國來生產(chǎn)，那成本就僅需60億了?。?/p>
所以我們給出80億的標(biāo)底價(jià)格是完全合理滴。
你們還有20億的利潤空間呢！”
安倍文雄一聽直接嘴角狂抽。
好家伙！
這他媽是想逼櫻花國把技術(shù)交給神猴??！
來神猴國生產(chǎn)？
這是想連吃帶拿，什么都不剩下??！
安倍文雄當(dāng)即表示：“來神猴國建廠不是我能決定的，等我回去和企業(yè)商量一下再說。”
安倍文雄回去仔細(xì)苦苦思索了許久。
如今放在櫻花人面前的路，就兩條：
一是接受三哥的要求，把所有和新干線相關(guān)的櫻花企業(yè)弄到神猴去建廠生產(chǎn)。
可一旦神猴人學(xué)會(huì)了技術(shù)，絕逼會(huì)翻臉不認(rèn)人，而且等于是給櫻花企業(yè)添加了一個(gè)人力成本比大夏還低很多的新對(duì)手。
這是搬起石頭砸自己的腳！
二，就是不接受三哥的要求。
這種情況下，神猴人絕對(duì)會(huì)不停的在招標(biāo)問題上給櫻花企業(yè)制造麻煩，反正人家神猴人又不急，三哥拿著櫻花的低息貸款，有的是時(shí)間給你耗。
安倍文雄感覺自己陷入了一個(gè)“殺豬盤”，怎么選都是被坑。
更可氣的是，在安倍文雄結(jié)束訪問的時(shí)候，莫仙突然來了句：“按照協(xié)議，第四期的貸款是不是該給了？”
安倍文雄強(qiáng)顏歡笑，只能忍痛又批了上百億的貸款。
櫻花人走后，三哥媒體一片贊譽(yù)稱：神猴與櫻花國的合作邁向了一個(gè)新的臺(tái)階，雙方的戰(zhàn)略互信在不斷增強(qiáng)。
而櫻花國方面，卻在不斷沉默。
來神猴國搞高鐵項(xiàng)目這么久，他們得到了什么？
整個(gè)高鐵項(xiàng)目的資金都他媽是櫻花國墊付的，這意味著神猴國在整個(gè)建設(shè)過程中幾乎不需要花費(fèi)一分錢，所有的風(fēng)險(xiǎn)和資金壓力都轉(zhuǎn)移到了小櫻花身上。
不但如此，櫻花國甚至還批了幾千億的低息貸款給神猴國！
征地、路線設(shè)計(jì)、招標(biāo)等等方方面面全部推進(jìn)的都極其緩慢！
現(xiàn)在神猴國又提出了一個(gè)更為苛刻的條件：建設(shè)方在修建高鐵的同時(shí)，還必須向神猴提供全套的高鐵技術(shù)。這無疑是讓建設(shè)方“教會(huì)徒弟，餓死師傅”，將自己的核心技術(shù)拱手讓人。對(duì)于任何一家企業(yè)來說，這都是難以接受的。
至于賺錢……
安倍文雄問過莫仙打算怎么支付建設(shè)款項(xiàng)。
讓他哭笑不得的是，莫仙說在高鐵項(xiàng)目完成之后，并不直接支付建設(shè)款項(xiàng)，而是計(jì)劃用30年運(yùn)營的盈利來支付。
這意味著，櫻花國需要承擔(dān)巨大的資金壓力，而且即使高鐵運(yùn)營盈利，也需要長(zhǎng)達(dá)30年的時(shí)間才能收回成本。
更糟糕的是，運(yùn)營方可是神猴國！??！
櫻花國很難對(duì)盈利狀況進(jìn)行有效監(jiān)督！
再加上三哥逃票已經(jīng)是日常操作了，而且窮人根本坐不起高鐵，那么成本無法收回幾乎已經(jīng)成定局了。
到了這一步的時(shí)候，櫻花國上上下下已經(jīng)意識(shí)到自己被三哥給騙了。
他們開始思考如何體面的撤出神猴國了。
安倍文雄回去把企業(yè)的人全部召集了起來，開會(huì)商量這事兒。
討論來討論去，很快一個(gè)呼聲最高的方案誕生了！
“把神猴的高鐵工程轉(zhuǎn)包給大夏人去做吧！由大夏人負(fù)責(zé)施工和采購，還有處理各種難處理的事兒。”
此方案一出，幾乎是全票通過。
因?yàn)檫@么做的好處顯而易見！
首先，大夏工程隊(duì)的效率非常高，是公認(rèn)的世界第一，轉(zhuǎn)包給大夏施工，首條高鐵最少能提前兩年竣工。
其次，櫻花人可以保留設(shè)備采購權(quán)，櫻花企業(yè)把新干線的設(shè)備賣給大夏工程隊(duì)，然后讓大夏工程隊(duì)把設(shè)備再賣給神猴人，那不就美滋滋了！
這個(gè)方案，等于是臟活累活大夏人干了，并且從大夏人手上賺一筆設(shè)備費(fèi)，然后最難的環(huán)節(jié)賣設(shè)備給神猴人也甩給了大夏人！